Casques
4 casques choisis sur un seul critère : la norme annoncée dans la fiche. L'arrêté parisien exige un casque conforme à la réglementation EPI, y compris sur les pistes cyclables.
Le bon choix par défaut
T'nB
EN 1078 annoncée par le vendeur
Pour la très grande majorité des trajets quotidiens. Il déclare la norme attendue, sa visière remplace les lunettes sous la pluie, et les cache-oreilles s'enlèvent l'été.
Lien d'affiliation : commission sans surcoût pour vous. Nous ne vendons rien.
Le plus protecteur
T'nB
EN 1078 annoncée par le vendeur
Pour qui roule tous les jours, de nuit ou dans la circulation. Visière intégrée, feu stop qui s'allume tout seul au freinage, clignotants pilotés depuis une télécommande au guidon. Norme EN 1078 déclarée et testée par un laboratoire français sur sa propre fiche, à vérifier sur l'étiquette à réception comme toujours.
Le plus léger
CASR
Norme à vérifier sur l'étiquette
Pour les trajets courts et ceux qui trouvent les casques encombrants. Modèle bol, ventilé, clip de serrage réglable. Même mention « certifié EPI » sans numéro de norme sur cette fiche : vérifiez l'étiquette à réception.
Le plus rapide à enfiler
CASR
Norme à vérifier sur l'étiquette
Pour qui l'enfile et le retire plusieurs fois par jour (métro + trottinette, visite client) : boucle magnétique au lieu d'une sangle à clipser, visière XL, cache-oreilles amovibles, feu LED arrière et clignotants pilotés depuis une télécommande au guidon. Sa fiche ne déclare aucune norme, contrairement au T'nB Vizion : vérifiez l'étiquette à réception.
Nous n'affichons pas les prix : ils changent chaque semaine et Amazon les tient à jour, pas nous. Vérifiez la norme sur l'étiquette à réception.
Article 1er de l'arrêté n°2026-00969 du préfet de police, applicable à Paris et en petite couronne.
« Le port du casque, conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle, est obligatoire pour toute personne circulant en engin de déplacement personnel motorisé sur la voie publique. L'obligation du port du casque s'applique à toute heure et sur l'ensemble des voies ouvertes à la circulation publique, y compris sur les pistes cyclables. »
Deux choses passent souvent inaperçues. La première : l'obligation vaut aussi sur les pistes cyclables, là où beaucoup pensent être à l'abri. La seconde : le texte renvoie à une réglementation précise, celle des équipements de protection individuelle, et pas à une simple idée de bon sens.
Sur une étiquette de casque, tout se joue sur quelques caractères.
| Mention | Ce que c'est | Pour une trottinette |
|---|---|---|
| EN 1078 | La norme européenne des casques de vélo, skate et roller. C'est la référence courante pour ce type d'engin. | Convient pour un engin bridé à 25 km/h, c'est-à-dire tout EDPM en règle. |
| NTA 8776 | Conçue pour les vélos rapides. Essais menés à 25 km/h, absorption supérieure de 10 à 40 %, et couverture des tempes et de l'arrière du crâne. | Plus protectrice, plus lourde. C'est là que se jouent les traumatismes graves que l'arrêté cite en motif. |
| ECE 22.06 | Une homologation de casque moto et scooter, qui relève d'une autre réglementation que celle des équipements de protection individuelle. | Conçue pour un autre usage et beaucoup plus lourde. Si vous voulez être certain d'être en règle sans discussion, prenez un casque portant EN 1078. |
| 3C | China Compulsory Certification : une certification chinoise. Ce n'est pas une norme européenne. | Ne vous dit rien sur la conformité européenne attendue par l'arrêté. |
| « CE » seul | Le marquage CE est une déclaration du fabricant. Sans le numéro de norme à côté, il ne vous dit pas selon quel référentiel le casque a été éprouvé. | Cherchez la norme, pas seulement les deux lettres. |
Relevé fait le 10 août 2026 sur les 48 premiers résultats d'une grande place de marché, pour la recherche « casque trottinette électrique adulte », résultats sponsorisés écartés.
| Ce que le titre annonce | Nombre de produits |
|---|---|
| EN 1078 | 1 |
| NTA 8776 | 1 |
| ECE 22.06 (casque moto) | 1 |
| 3C (certification chinoise) | 1 |
| « certifié CE » ou « certifié EPI », sans norme citée | 2 |
| Aucune norme annoncée | 42 |
Il porte sur les intitulés de vente, pas sur les produits. Un casque dont le titre ne cite aucune norme peut très bien en porter une dans sa fiche détaillée ou sur son étiquette. On ne peut donc rien en conclure sur la conformité d'un modèle précis. Ce qu'il montre, en revanche, c'est qu'au moment de choisir, l'acheteur n'a presque jamais l'information sous les yeux.
La réponse n'est pas sur la page de vente : elle est cousue dans le casque.
| Étape | Ce que vous cherchez |
|---|---|
| Regardez l'étiquette intérieure | Une étiquette cousue ou collée sous la mousse, avec le marquage CE, le numéro de norme et l'année. C'est elle qui fait foi, pas l'annonce. |
| Lisez le numéro à côté du CE | EN 1078 ou NTA 8776 : vous savez selon quel référentiel le casque a été éprouvé. Un CE seul ne vous l'apprend pas. |
| Vérifiez qu'il vous va | L'arrêté parle d'un casque « coiffé et attaché ». Un casque à la bonne taille, jugulaire serrée, ne bouge pas quand vous secouez la tête. |
| Après un choc, changez-en | La mousse s'écrase une seule fois. Un casque qui a encaissé un impact ne protège plus, même sans marque visible. C'est aussi pourquoi un casque d'occasion, dont on ignore l'histoire, ne se recommande pas. |
C'est l'amende, à chaque contrôle. Un casque conforme coûte une fraction de cette somme, une seule fois, et il sert à chaque trajet.
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Ces liens sont des liens d'affiliation : si vous achetez, nous touchons une commission, sans surcoût pour vous. Cela ne change rien à ce qui est écrit plus haut sur les normes, ni au fait qu'un casque sans norme déclarée reste affiché comme tel.
Mis à jour le · Par Jules, rédaction WebProMax
